El peaje se encuentra ubicado en el centro, hacia la Zona Franca de Barranquilla, este es uno de los que mas genera malestar en transportadores.
Preocupados están los transportadores que circulan por las carreteras de Barranquilla y el Atlántico por el incremento de los peajes que rodean a Barranquilla e inclusive en el interior de la misma ciudad. Si bien en este mismo periodo se ha renovado la infraestructura vial, estos mecanismos de recaudos también generan afectaciones al gremio y a la ciudadanía.
“Solamente teníamos el peaje de Ponedera y el peaje de Galapa. Con la construcción de la vía al mar, se instauró prácticamente un peaje urbano que está en el perímetro del área metropolitana de Barranquilla y es el peaje Papiros, incluso el mismo peaje de Puerto Colombia. Entonces ¿Cómo es posible que para el uso de menos de 5 kilómetros de autopista en la vía al mar se tenga que pagar un peaje?”, cuestionó el delegado de la Asociación Nacional de Transportadores (Asotrans) en el Atlántico, José Escorcia,
“El peaje estaba costando 2.700 pesos y pasó a costar 2.900. Si lo miramos proporcional al incremento del salario mínimo y al IPC, el incremento de los peajes está absolutamente desbordado al costo de vida. Cada día están empobreciendo a los municipios”, agregó
Recordó que el peaje que estaba en Ponedera fue trasladado, cuando Ruta del Caribe inició obras en el sector, para captar a los usuarios que iban a tomar la variante en Sabanagrande, limitando así a este municipio, a Santo Tomás y Palmar de Varela. Y pese a que este sector contaba con una tarifa preferencial para los vehículos que circulan en las jurisdicciones de esos municipios, el costo de esos subsidios ha venido subiendo de manera vertiginosa en los últimos años, según explicó.