La Asociación Colombiana de Controladores de Tránsito Aéreo (ACDECTA) encendió las alarmas sobre el estado del aeropuerto Simón Bolívar de Santa Marta, al advertir la presencia de baches y deterioro en su pista principal. La denuncia fue presentada en una carta enviada directamente al presidente Gustavo Petro, en la que además se advierte sobre deficiencias similares en más de 20 terminales aéreas del país.
El documento señala que la infraestructura aeronáutica presenta un deterioro progresivo y que en muchos aeropuertos persisten fallas en sistemas de navegación, comunicación e iluminación, lo que pone en riesgo la seguridad de las operaciones aéreas. En el caso de Santa Marta, el llamado de atención llega justo cuando la ciudad se prepara para recibir la Cumbre CELAC–Unión Europea, prevista para noviembre, evento que concentrará delegaciones internacionales.
“Baches en pistas y calles de rodaje en Guaymaral, Puerto Asís, Neiva, Villavicencio, Armenia, Cúcuta, Riohacha, Santa Marta, Tolú, Mitú, Popayán y Valledupar”, se lee en la comunicación enviada por ACDECTA al mandatario.
La advertencia se suma a los reclamos locales por las obras inconclusas en la calle de rodaje Bravo, que permanece fuera de servicio desde hace más de dos años. El empresario José Miguel Berdugo Oviedo, directivo de la Asociación de Empresarios del Magdalena (AEM), ya había alertado sobre un posible “trancón aéreo” durante la cumbre si no se ejecutaban las intervenciones necesarias.
Tras las críticas, la Aerocivil realizó una inspección técnica en la que su director de Operaciones, coronel Andrés Otero, aseguró que la calle Bravo será habilitada antes del evento internacional para garantizar operaciones seguras. No obstante, la nueva denuncia de ACDECTA reaviva las preocupaciones: además del retraso en la calle de rodaje, la pista principal presenta baches y desgaste, lo que podría comprometer las maniobras de aterrizaje y despegue.
El gremio de controladores también manifestó su inconformidad por la falta de respuesta del Gobierno Nacional, asegurando que, pese a haber reportado estas fallas desde hace más de 45 días, ningún ministerio ha establecido contacto con la asociación. “Las condiciones técnicas y humanas bajo las que operamos son cada vez más precarias”, señala el documento, en el que ACDECTA acusa a algunos directivos de la Aeronáutica Civil de “negligencia funcional”.
La carta denuncia fallas recurrentes en frecuencias aeronáuticas, radares, personal insuficiente y sistemas inoperantes adquiridos a alto costo, como el radar de superficie de El Dorado y el sistema Datalink. Ante esta situación, la asociación solicitó una audiencia inmediata con el presidente Petro y la intervención de auditores aeronáuticos internacionales independientes para evaluar el estado real de la infraestructura.
“Nuestra intención no es confrontar, sino preservar la seguridad aérea del país, que constituye un asunto de interés nacional y un deber inalienable del Estado”, concluye la comunicación.
