La reactivación del transporte férreo en Colombia avanza con paso firme tras el inicio de las primeras obras prioritarias del proyecto La Dorada–Chiriguaná, uno de los corredores estratégicos más importantes del país. La Concesión Línea Férrea Central confirmó que el ambicioso plan, desarrollado bajo el modelo de Asociación Público-Privada (APP), entró en una fase decisiva con intervenciones en puentes, instituciones educativas y puntos clave del trazado.
Aunque el proyecto comenzó formalmente en agosto de 2025, el 2026 marca el inicio de trabajos continuos en varios departamentos, entre ellos Santander y Antioquia, donde ya se ejecutan adecuaciones fundamentales para la operación segura del sistema ferroviario.
El corredor férreo tiene una extensión de 522 kilómetros y conecta a La Dorada, en Caldas —considerada un eje productivo del centro del país— con Chiriguaná, en Cesar, puerta de entrada a la región Caribe. Su recuperación busca fortalecer el transporte intermodal y reducir costos logísticos para el comercio nacional.
Con una inversión estimada en 3,4 billones de pesos, este proyecto se perfila como una de las principales apuestas del Gobierno para modernizar la infraestructura, impulsar la competitividad y devolverle protagonismo al tren como medio de transporte de carga en Colombia.
