Hoy el Puerto de Santa Marta amaneció con tres motonaves que contribuyen con la sostenibilidad, la transición energética y el cuidado del medio ambiente. En el muelle 3, el buque ARMADA, una embarcación contratada por Petrobras como parte de la operación del Sirius 2, proyecto clave para la seguridad energética de Colombia. El buque ARMANDA, de bandera de Singapur, fue construido en el año 2023 con alta eficiencia en el uso de combustible. Su función es la recopilación de datos para la identificación de futuros parques eólicos marinos y proyectos de gas. Funciona como un laboratorio flotante que analiza el lecho marino, las corrientes, temperaturas y densidad del agua, etc, para decidir dónde ubicar plataformas sin impactar el ecosistema. Su huella de carbono es baja, cumpliendo requerimientos de las autoridades marítimas, opera con sistemas robóticos a control remoto y tiene tecnología para estudiar columnas de agua y el fondo marino, etc, sin tener que utilizar técnicas invasivas. Y es un buque considerado, por su tecnología, como líder mundial en la industria. En el muelle 2, tuvimos el buque portacontenedores ECO TRAMONTANE, de la línea XPRESS FEEDER, modelo 2025, de 148m de eslora, pertenece a la nueva generación de barcos diseñados para disminuir en un 50% la huella de carbono en mar, diseñado para que cada contenedor movido emita mucho menos CO₂. Cuenta con baterías de litio gigantes que se recargan durante la navegación (350 m² de paneles solares). Apaga motores y usa electricidad almacenada. Diseño hidrodinámico y timones de tobera, hasta 50% menos CO₂ por unidad transportada frente a los buques convencionales. Funciona a velocidad óptima con sistemas de recuperación de calor residual, lo que significa hasta 20% de ahorro de combustible. Permite usar energía de baterías, solar y calor residual reduciendo peso y espacio hasta un 30% para una mejor eficiencia. Sistema de tratamiento de agua de lastre que elimina especies invasoras y protege los ecosistemas marinos durante sus recorridos. Desde el pasado jueves 23 de abril, atracó en el muelle 1 el GREEN PAIONNER, el primer buque del mundo propulsado por amoníaco ecológico de doble combustible, diseñado para descarbonizar el transporte marítimo. Este buque es un OSV (offshore supply vessel). Estas tres embarcaciones se suman al servicio semanal directo que tiene Seaboard Marine desde el Puerto de Santa Marta hacia Estados Unidos, desde octubre de 2025 cuando el SEABOARD VIKING VCLASS, un buque modelo 2025 arribó por primera vez a un puerto colombiano. El buque de última generación y tecnología, capaz de alcanzar altas velocidades en el mar y cero emisiones contaminantes, opera con Liquefied Natural Gas. Por otra parte, y alineado con hacer sostenibles las operaciones de comercio exterior marítimas, línea naviera CMA CGM tiene contenedores refrigerados emisiones cero en operación, pese a que usan energía la forma de alimentarlos elimina emisiones directas de CO₂.
